为何厂商一再强调在搬运时一定不能倾斜箱子?其原因在于，如果在处理过程中温度过高，压缩机内的冰冻油会通过吸入气管进入低压室内。再次打开压缩机制冷时，将冷冻油吸进气缸中，不仅使压气机的载荷在短时间内加大(气缸内的压缩比以气量设定，液体不易压缩)，另外，当冷冻油被送进冷凝器，再经干燥滤清器进入较细毛细管时，会造成管道堵塞，这就是所谓的“油堵塞”。

　　那问题来了，如果一旦确认高低温交变试验箱出现了“油堵塞”的情况，我们该怎么解决?

 

　　我们要切断工艺管，放掉制冷剂，接上修修表阀，焊接干燥过滤器，然后通过表阀注氮。充氮量约0.6MPa时，用拇指将干燥滤清器接通的冷凝器管口堵上，使之达到0.6MPa。干滤清器接在其一端有气流流出，维持气流约1分钟，让冻融后流出毛细管内的油流，再将堵住冷凝管口的拇指间断松开3~5次，每次松开10秒左右，允许空气从冷凝器管路中冲洗冷冻油，此后，放开大拇指，关闭维修阀。经以上处理后，基本上排除了油堵管，为确保清除堵塞，可重复以上充气过程。再次更换新式干燥滤芯，经抽真空后，注入制冷剂，高低温交变试验箱即可恢复正常的制冷。